Видео

Это точно!

Здравствуйте. Да, делаем. Пишите или звоните +79262129013.

Напишите мне на Вотсап, все расскажу. +79262129013

Очень редкие зеркала и их тяжело найти. Искать на просторах интернета.

Не вижу смысла этим заниматься.

Спасибо.

В рассказе мы назвали модель двигателя 6В31.

Если машина хорошая и история ее чистая, то конечно стоит.

Да, вполне надежная коробка. При условии правильной эксплуатации и должном обслуживании вариатор служит очень долго.

Буквы написать не сложно. А сделать что-то своими руками - это уже много стоит.

1.5х1.5х1х1

Если коротко - то нет, не получится.

Кто?

Спасибо большое на добром слов! Очень приятно! Надо отдать должное владельцу данного авто, проект оказался действительно серьезным испытанием. Но "осилит дорогу идущий".

Здравствуйте. Проблема может быть и не в датчиках, а к примеру, в креплениях датчиков или в ступицах (магнитной ленте). В общем, по хорошему, надо делать качественную диагностику и искать причину. Не думаю, что что-то будет сложное.

И Вам спасибо

Здравствуйте. О каком устройстве речь?

Здравствуйте. Российский.

А есть график замера 2.4 250л.с. с мощностного стенда? Или по "воздуху" замерили?

@@speedcarservice903 это два разных ответа) 2.4 так-же едет как эта 3.0 А 3.0 можно отшить 250л.с Были такие же думы про свап на лансер, но увы проще сменить машину)

​@@user-of1xy9gl3j покажите пожалуйста сравнительный заезд Lancer X 3.0 и 2.4, в котором 2.4 едет также, как 3.0? Покажите пожалуйста график замера атмосферного 3.0 с мощностью 250л.с.?

@@user-of1xy9gl3j мы сравнивали самые быстрые Московские Лансера 2.4 МКПП 2WD и 4WD на валах, ни один не ехал также. А наоборот, 3.0 Лансер стабильно показывал одинаковый разгон, в отличие от МКПП, которые то передачу не воткнули, то воткнули ее не вовремя. Но спорить занятие бесполезное. Мы все сравнительные тесты и замеры сделали, о чем собственно и рассказали.

ruclips.net/video/LMpI1L3Zq1I/видео.htmlsi=p03cdu3v_cLclnzI

Для того, чтобы достоверно рассказать все о различие систем полного привода нужно иметь огромное терпение и большой опыт.

Да, но 2.4 вариатор не сравнить по динамике и разгону с 3.0 АКПП, да и экономичнее V6. А уж по удовольствию от управления машиной с V6 даже и говорить не стоит.

Здравствуйте. Для проходимости по снегу вполне подойдёт и "обычный" полный привод Лансера. Но скажем так грубо, Раллиарт со своим полным приводом проползет по глубокому снегу чуть дальше, чем "обычный" полный привод. Я не советую ставить в задний редуктор самоблоки на подключаемый полный привод. Он и без блокировок хорош, а наоборот "самопальные" блокировки могут сыграть злую шутку в некоторых моментах езды. Очень боюсь Вам что-либо не правильно насоветовать. Но на своем подключаемом полном приводе я проехал ооочень много. Где только на нем не лазил. Если руководствоваться головой и разумом, то вполне проходимая машина получается.

Как владелец полноприводного атмосферного ланцера могу сказать, что можно и наваливать боком, но всегда нужно знать меру. И вовремя обслуживать эту систему. Езжу 3 года

Вообще ни каких проблем с двигателем нет.

400

@@speedracerEXE Чё то сомневаюсь и 290

@@B.Ruslan1978 если серьезно говорить, то я легко разгонял 260, но дальше мне страшно, а запас ещё был.

@@speedracerEXE 260 это страшно знаю ездил. Сам езжу на чипе турбированный Мазда6

Один из самых быстрых 2.4 4wd МКПП на валах с хорошим водителем за рулём, не смог ехать быстрее, чем #трехлитровыйсок. Все неоднократно проверяли и сравнивали. 2.4 на вариаторе будет далеко позади.

@@speedracerEXE не, я спорить не буду , я не проверял, конечно идея хорошая, но воплощение на сегодняшний день мне кажется слишком дорого. скажем так если бы цена свапа под ключ на 2.4 и 3.0 была бы одинаковая я бы выбрал 3.0 . к примеру в определённых сервисах кто занимается свапом Ланцер х с полторашки МКП Свап на 2.4+ cvt+ 4wdпод ключ 550-600к₽, 1.8 и 2.0 ещё дешевле, а сдесь мне кажется человек потратил больше..

@@user-zr1lt9gc4p Все зависит от того, что мы хотим получить в итоге. Вариатор ни каким образом нельзя сравнивать с классическим шестиступенчатым автоматом, который стоит на V6. А как едет связка мотора V6 с автоматом, это вообще очень круто. Ну да, бюджет постройки V6 больше, чем 2.4. Будь бюджет одинаковый, все бы ставили V6.

При огромном желании и терпении, все возможно оформить.

Была попытка донастроить ЭБУ двигателя.

Очень люблю комментарии диванных экспертов, ездящих на заниженных Жигулях. Купи себе Мерс 2023, потом поговорим, когда ты будешь дышать выхлопными газами какого-то Лансера 2008 года. 🤣🤣🤣

Нет, это не она была.

Здравствуйте. Много удачи и везения. Машину не купили до меня, так как кузов был в пленке и всех это очень смущало. Машина была куплена мной за миллион, через год продана почти за два миллиона. На момент написания данного сообщения цена данного Эво смело около 2.5+ миллиона. Такова реальность вторичного рынка, и крайне малое количество оставшихся в хорошем состоянии данных Эво, диктуют свои цены.

Спасибо большое. Очень заинтриговали. Приезжайте, всегда рады сделать необычную и не стандартную работу.

Трехлитровый Лансер был бы очень не плохим конкурентом для Аутлендера, возможно по этому его и не выпустили. Хотя, повторюсь, самая адекватная АКПП из всех, что мне удалось попробовать, это как раз у двигателя V6 3.0.

@@speedracerEXE а я думаю - он не только ауту составил конкуренцию.... Хотя сравнивать эти модели как то вообще не правильно...)

@@apploftperm2310 согласен.

@@speedracerEXE это был бы автомобиль за которым любители этой модели просто "гонялись"! Атмосферник с движком за 200 кобыл - конкурент всем! Он и так-то стрелку укладывает при своей девушке...! А с трëшкой был бы просто мечта! И, честно говоря, двушки для 4wd летом вообще не хватает!!!

На самом деле этот "аргонщик" очень даже не плох. Варит достаточно сложные системы, которые отлично работают. Но я думаю, это как у кулинаров. Что одному вкусно, другому отрава.

Диаметр этого руля чуть меньше обычного от Лансера, но чуть больше чем руль от Эво 10. В обхвате очень приятная форма руля.

Смело делайте по параметрам Лансера обычного. Вообще хороший мастер сход-развальщик не зная параметров сделает все правильно и качественно.

Бюджет на сегодняшний день от 600тыс.руб. Очень много тонкостей и нюансов, которые влияют на итоговый ценник.

Хорошо,на сколько я понимаю,что для этого свапа нужен целиковый 3.0 аутлендер,а куда остатки машины деваются???или покуется то что необходимо для свапа???

@@user-gs2ql4tn5y Можно попробовать собрать комплект запчастей отдельно. Но это может оказаться дороже. Мы везем машину целиком (распилом) из Японии. Не нужные запчасти отдаем партнерам, которые занимаются продажей запчастей Аутлендера.

Спасибо огромное на добром слове! Мы любим не стандартную работу и она доставляем нам большое удовольствие!

а что Артем разве не может такое собрать?

Если интересно, посмотрите пожалуйста наше видео про #трехлитровыйсок. Там мы подробно все рассказали. Спасибо большое на добром слове! Работа действительно не простая, но очень интересная!

Около 600тыс.руб.